同性强奸仅判拘留15天

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2018-03-28

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同性强奸仅判拘留15天

  不过,在行业观察家刘步尘看来,这个事情能否进展顺利,本身是值得怀疑的。而这15亿美元,实际到账的金额,引入的是谁的投资等等,这些信息都是不明朗的。“贾跃亭那么爱讲自己引进的资金,但是这些信息却不讲,这说明这15亿美元的投资到底有没有,如果有够不够15亿美元,投资方是谁,都是贾跃亭不便于对外讲的,而不便于对外讲的背后必定有故事。”按照其说法,即使真的拿到15亿美元的融资,法拉第汽车要真正从概念到实现量产,还是很大的问题。美国汉福德工厂刚刚动工,还要进行改造,这不是现成的工厂。

           编辑:葛成  据《印度时报》报道,尽管无人驾驶代表着未来汽车发展方向,但公众对其仍存有各种质疑,持观望态度。就在上周,一辆正在接受测试的优步无人驾驶汽车撞到了一位女士,并造成其死亡。  外媒针对来自10个国家的1260名担忧无人驾驶的公众做了调查,询问了无人驾驶技术究竟为什么令他们担忧。以下是调查结果:  一半的受访者认为无人驾驶汽车没有安全感;45%的人希望全程都能掌控汽车,同时不愿意看到无人驾驶汽车出错的人数占43%;30%的人享受驾驶之乐;而不了解无人驾驶技术和在繁忙交通状况下不信任该技术的人分别占到27%和26%;还有25%的受访者不愿意为无人驾驶这项技术支付费用。

 据报道,近期大连一名16岁男孩被酒店男老板强奸,虽然证据确凿,但由于我国刑法在同性强奸方面依然是空白,后者最终未能以强奸罪论处,而仅仅被治安拘留15天。

已有研究证明,同性性侵害的受伤害程度并不比异性性侵害小,如此惩处未免太轻了。   人类既然分为男、女两大性别,性侵害的排列组合自然也就有四种:男性侵犯女性、男性侵犯男性、女性侵犯女性、女性侵犯男性。

  一直受到重视的是男性侵害女性,长期被忽视的,除了同性性侵犯,还有女性侵犯男性。 一般人认为,在男性占统治地位的社会里,不可能发生这类性侵害,甚至于从生理上讲,女人就不可能强迫男人与之发生性行为。

但是笔者认为,女对男的性侵害可能少些,但绝不是没有,事实上,中国历史上就有一些比养面首更肆无忌惮的女侵男事件。   惩处性侵害,应当保护每个人的性权利,而不能只保护某一性别的性权利。   可从修改司法解释入手  衣食足而知礼仪,中国在解决了温饱问题之后,向高度民主文明的和谐社会迈进,势必需要加快保护个人权益的步伐。

在性权益保护方面,家庭内甚至配偶间的性侵害不应继续成为法律盲点;对弱势性别要关爱,还应两性都关爱;不仅要禁止男性侵犯女性,也要禁止女性侵犯男性;既关注严重伤害,也关注那些以往被误认为不严重的伤害;关注身体伤害,也日益关注心理伤害。   在现有法律制度下无能为力,我们就需要考虑尽快修订法律。

其实,针对这类问题及时采取相应的法治对策并不难:可以用高法、高检名义重新解释关于性侵害方面的刑事法律,使其冲破目前只保护被男性侵害的女性,而不保护其他人的狭隘范围;可以修改刑法,增添保护未成年人不受同性性侵害的内容;可以修改未成年人权益保护法,强化对侵害未成年人性权益的行为打击力度……  办法有很多,国外就有很多现成办法可以借鉴。   此时立法并非超前  有人认为,同性性侵害这种事不普遍,没必要改法,更没必要立法。

但笔者认为,在世界其他一些国家,同性性侵犯已经有很长历史和相当普遍性,未雨绸缪,及时采取相应的法治对策,正好是中国学习引进世界先进司法文化的后发优势。 如果非要到中国也普遍出了问题才来修改法律,无异于临渴掘井亡羊补牢,甚至是事后诸葛亮。   其实,这类问题在社会已经不鲜见,见诸媒体的只是冰山一角,现在立即修订法律都已经有些滞后,根本不是什么太超前。

  中国社会对同性恋的态度,经历了非刑事化、非病理化直到目前的逐渐人性化历程,将来是否会允许同性(目前已经有几个国家承认同性婚姻合法)暂不好说,但中国社会对同性恋的知悉和容忍程度确实正在提高。

如果这一过程日益加速,而惩处同性性侵害的立法滞后,中国社会法治对性权益的保护将更不平衡,这类尴尬的悲剧将会大大增加。

  四种性侵害客观存在,各国法治的大趋势也是走向全面保护,既然如此,我们为什么不一次性解决问题直接去掉强奸等各种性罪错的性别歧视呢?即使如一些人所说,这类问题概率太低、社会危害不严重,也应尽快立法。

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